マグナムの自動車、バイク情報

【フランクフルトモーターショー07】フォードのクロスオーバー、クーガ


フォードは、9月に開催されるフランクフルトモーターショーにおいて、四輪駆動の小型クロスオーバーSUV『クーガ』（KUGA）を発表する。

クーガは、2006年パリモーターショーで公開されたコンセプトモデル『イオシスX』（iosis X）の量産モデルで、2008年春にヨーロッパで発売する。

クーガは、フォードの“キネティック・デザイン”（Kinetic Design）という、躍動感を表現するコンセプトに基づいてデザインされた。オンロードで人目をひく特徴的なデザインと、オフロードでの走行性とを見事に調和させている

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日本で乗れる日をいかに待ち焦がれていたか！　

アストンマーチンは英国を代表するスーパースポーツカーブランド。クラフトマンシップに支えられて、過去90年に渡り、常に英国車ならではの香りに満ちたスポーツカー作りをしてきた。その間、幾多の困難を乗り越えて、現在はフォード傘下で活況を呈している。DB7、DB9、ヴァンキッシュ、そして続きを読む

プロフィール

エリーゼは1995年のフランクフルトショーで初公開され、96年から発売されたロータスとして4車種目のライトウエイトスポーツ。イギリスのロータス本社で、熟練職人による手作業で生産されている。エランはFFだったが、このエリーゼは伝統のミッドシップリア駆動を採用した。その最大の特徴は押し出し成形アルミを


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毎年マイナーチェンジ=イヤーモデル的展開
ハコスカはポルシェのようにほぼ1年毎にマイナーチェンジをくり返しました。今の日本車では考えられないことです（但しランエボを除く）。43年〜44年、45年、46年、47年とそれぞれ細かくディティールが異なります。ここ数年、世間一般では、4ドアだったら45年、通称ヨンゴーがよろしいという傾向があるようです。つい数年前までは44年、もっと前は後期（47年）のGT-Xだったと思います。

GC10の変遷
S43(1968)年9月〜S44(1969)年9月（初期型、通称ヨンヨン）
C10型スカイライン、通称ハコスカは昭和43年7月に発売されました。7月の発売当初は1500のみでしたが、9月に2000GTが登場します。この初期型のGTは滅多にお目にかかれません（GT-Rの方がよく見るかも）。前後バンパーにはメッキの縁取りのあるオーバーライダーが付き、フロントウインカーの間にもメッキのラインが入っています。一時このヨンヨンが人気になり、後期型に初期型グリルを付ける人が多数いましたが、このウインカーの間のメッキヒゲの有無や、オーバーライダーの有無ですぐに判別できたものです。リアガーニッシュの「2000GT」バッジも丸みのある書体でした。

S44(1969)年10月〜S45(1970)年9月（2型、通称ヨンゴー）
発売後約1年の8月、1800を追加し、10月には2000GTもマイナーチェンジ、2型になります。L20エンジンは圧縮比を

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先進性と力強さをまとった個性派コンパクト。


　7月30日、フルモデルチェンジした2代目イストが発売された。
　新型イストは、「New Style,New Position」をテーマに、先進性や個性を重視する団塊ジュニア世代をターゲットに開発。2BOXとSUVを融合させたクロスオーバースタイルのコンパクトカーである。
　4mに満たない全長と、3ナンバーサイズに拡大した全幅、16インチ大径タイヤなどを組み合わせたエクステリアは、個性的モデルがひしめくコンパクトカー市場においても、ひときわ異彩を放つ仕上がりとなっている。
　上質感と先進イメージを追求したインテリアには、フローティングセンタークラスターや、コンセントリックメーターなど斬新なアイデアが盛り込まれるとともに、居住性もアップしている。
　パワートレインは、1.5リッター+CVTと、Dual VVT-i採用の1.8リッター+4速ATという2組を用意。また、4WDモデルには、クラス初となる電子制御カップリングによるアクティブトルクコントロール4WDを採用する。
　販売目標は、年内が月販3000台、通年で月販2000台とのこと。ネッツ店での取り扱いとなる。
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今日は今自分が一番買い替えしたい車クロスファイアの紹介です

昨年末のデビュー以来、モーターファンの視線を集めるクライスラー・クロスファイアに 待望のロードスターが登場。個性的で美しいデザインはもちろん、22秒で格納するソフトトップをはじめ、装備も充実。 開放的で光と風を感じる、ロードスターならではのドライビングの世界へあなたを誘います。


エアロダイナミクスを

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今だからこそ取り上げたい。バブルの車はすごい


日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。
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2005年7月SC、GSと同時に発表。インテリジェント・スポーツ・セダンの略となるISは、SCとGSからさらに1カ月遅れの9月末に発売となった。レクサス店扱いの車種の中では比較的小さめのクルマだが、レクサスの名前を冠するのにふさわしい走りのクォリティを備えている。レクサスの共通のキーとなる矢尻をイメージしたデザインを随所に採用し、続きを読む

外観の変更と装備の充実

フロントグリル、16インチアルミホイール、リアランプなどのデザインを変更したほか、メータークラスターの色を変更。さらに、NA車にステアシフト付き5ATを装備。全車にアラーム＆エンジンイモビライザーを標準装備とした。

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「ＧＳ５０」は、高回転までスムーズに回る新開発エンジンを搭載し、マニュアルクラッチのリターン式４段変速機構を採用、オートバイ本来のスポーティーで軽快な走行が楽しめる。また、燃料タンクやテールカウルなどに大型バイクのデザイン要素を取り入れ、大型バイクへステップアップする入門車として位置づけた、新型50ccスポーツバイクである。


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